バルカン一覧

久しぶりにバルカンのオイルとフィルターを交換してみた|バルカン400

おそらく半年ぶりくらい。 メーターが変わっているタイミングなのでおそらく走行距離は4000km程度でのオイル交換となりました。 ...

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タイヤに干渉する純正フロントフェンダーをカットしてみた|バルカン400

DUROのADLERTクラシックというビンテージタイヤに交換してからフロントタイヤとフロントフェンダーの微妙な干渉のため、フロントフェンダー...

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バルカン400に428 146Lノンシールチェーンでも案外イケる

428サイズのチェーンのイメージは250cc未満、むしろ原付2種などの小排気量クラスで常用されているようなイメージです。 が、 ...

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ソロシート耐久ロング下道ツーリングしてみた|バルカン400|北志賀

今回のルールは簡単。 高速道路を含む、全ての有料道路は使わない ソロシートにクッションなどは使わない ただ、ひたすら走...

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フラットフェンダーのステーとマフラーが干渉してガリゴリしてた|バルカン400

先日交換したリアフェンダー。 マフラーと接触していたようで、 走行中 大きな段差を超えたりする場合に、リアサスが大きくスト...

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バルカン400|フラットフェンダー 化|ラウンドテールランプ

アドレスV125を通勤のメインマシンとして利用できるようになり、これまで通勤で使っていたバルカンの雨対策などそれほど気にする必要がなくなりま...

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ADLERTクラシックにフロントフェンダーは装着できました|バルカン400

先日、ギリギリ接触するので ADLERTクラシックにはフロントフェンダーが装着できない!!! とか豪語していましたが・・・ ...

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バルカンにFRP製ハイマウントスポーツスタータンクを取り付けてみた|おそらくガレージT&Fさん製

タイヤ交換を済ませた翌日の話です。 一気にタンクを載せ換えることにしました。 とはいっても・・・ バルカン用のFRP製タン...

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バルカンにヴィンテージタイヤを付けてみた|ADLERTクラシック|DURO

先日到着したADLERTクラシック。 フロントは3.00×21インチ リアは5.00×16インチ 日中に作業を進めると熱中...

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ヴィンテージタイヤが到着した!|ADLERTクラシック 5.00×16インチ&3.00×21インチ|DURO

前まではDUROクラシックという名前で販売されていたタイヤです。 現在は、 「ADLERT クラシック」 という名称に変更...

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