バルカン一覧

エーゼット FCR-062添加2回目|コスパ最強PEA(ポリエーテルアミン)配合燃料添加剤

複数回入れようと思うと、やはりエーゼットから発売されている 「FCR-062」 のコストパフォーマンスの高さに感動を覚えます。 ...

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エーゼットのコスパ最強なPEA配合燃料添加剤!FCR-062を入れてみた|本家フューエルワン より効果あり?

今年に入ってから新発売された、 エーゼットのPEA(ポリエーテルアミン)配合の燃料添加剤。 やっと試してみることができました。 ...

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8インチのライザーまでならバルカン400(ノーマル配線長)に付けられる|ドラッグバーハンドル

バルカンのハンドルは最初はどノーマルだったということもあり、ノーマルハンドルでした。 おそらく・・・ トータルで考えればノーマル...

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バルカン400|S&S?エアクリーナー交換編|廃盤デイトナ製カスタムエアクリーナー(プレーンタイプ)

先日、ヤフオクで落札したデイトナ製のティアドロップエアクリーナーが到着したわけですが、交換はしばらく先にしようと思っていました。 ...

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バルカン400|S&S?エアクリーナー交換予定|廃盤デイトナ製廃盤デイトナ製カスタムエアクリーナー(プレーンタイプ)

久しぶりにヤフオクで探していたものを見つけて落札してしまいました。 おそらく 廃盤の、 バルカン用のデイトナ製ティアドロッ...

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バルカン400で一年間通勤してみたのでレビューしてみる|VN400

今更ながら 95年生まれのカワサキ バルカン400(VN400)を叩き起こし、通勤でほぼ毎日のように一年間使い倒してみました。 ...

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純正EK428シールチェーン とEKノンシールチェーンを比較してみた|バルカン400のチェーン交換

バルカンの純正チェーンサイズは400ccながらも何故か? 428サイズです。 原付とか125cc未満で一般的に使われている感じの...

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バルカンのスプロケット交換|X.A.Mの20丁から純正の18丁へ戻す

高速域のトルク不足は我慢しながら乗っていましたが、ついに我慢の限界を迎えてしまいました。 現在の通勤マシンのバルカンは400ccながら...

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バルカンのチェーン交換|メーカー不明のシールチェーンとEKのノンシールチェーンに悩んだ件

先日ついに耐えきれなくなり、純正のドライブスプロケットの18丁を注文してしまいました。 現在のODOメーターでの走行距離は17000k...

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バルカンのドライブスプロケットを純正18丁に戻すことに

レビューなどでは、 ドコドコ感がアップして全域で使いやすくなる。 と言った評価ばかり。 後戻りすることを考えず、取り外した...

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