スポンサーリンク

ハイラックスピックアップが帰ってくる!13年ぶりにトヨタのピックアップが日本で発売されるとか

以前、トヨタからランドクルーザー70系が復活した時にもドキドキした記憶がありますが、

今回はそれ以上かもしれません。

ハイラックスピックアップ復活!

13年ぶりに日本で発売されるということで、めっちゃくちゃ気になっています。

トヨタ ハイラックスの詳細は?

すでにハイラックスのサイトがあるので確認してみました。

3267000円からかー・・・

高級車ですね。

2.4Lのディーゼルエンジンで

全長:5335mm

全幅:1855mm

全高:1800mm

幅、高さは問題ないとして、全長がかなり運転に影響しそうです。

燃費・・・に関しては、気にしちゃいけない車種です!w

レスポンスより引用

トヨタ自動車は、大型ピックアップトラック『ハイラックス』を13年ぶりに日本市場へ導入、9月12日より販売を開始した。

ハイラックスは1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売。累計世界販売台数は約1730万台に上る。日本国内では、1ナンバークラスで毎年車検が必要となるなど、実用面で不利な点もあり、2004年に販売を終了。しかし、今なお約9000名のオーナーがハイラックスを愛用。復活して欲しいとの声も高まっていた。

今回、13年ぶりの国内復活となるハイラックスは、タイからの輸入モデル。現地ではシングルキャブや2WDモデルなども生産されているが、日本導入はダブルキャブのパートタイム4WDのみとなる。エンジンは最高出力150ps、最大トルク400Nmを発生する2.4リットルディーゼル「2GD-FTV」を搭載。高効率6速ATとの組み合わせで、走行燃費11.8km/リットル(JC08モード)を達成する。

駆動システムはダイヤル操作で駆動方式を選択できるパートタイム4WDを採用。状況に応じて2輪駆動と4輪駆動を切り替えることで、快適性と走破性を両立する。また、ヒルスタートアシストコントロールやアクティブトラクションコントロール、ダウンヒルアシストコントロールを設定することで、様々な路面状況に応じて駆動力を制御。さらに高強度のフレームに加え、振動減衰を高めるサスペンションを採用し、オンロード・オフロードとも優れた走行安定性と乗り心地を確保している。

エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトとし、厚みのある力強いフロントバンパー部と、薄く一体感のあるアッパーグリル、LEDヘッドランプと対比させることで、タフさと洗練さを表現している。またインテリアは、随所に施したシルバー加飾、青色で統一した室内イルミネーションなどで洗練さを演出する。ボディカラーはネビュラブルーメタリック、クリムゾンスパークレッドメタリックを含む5色を設定、内装色はブラックとしている。

安全面では、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティや、車線逸脱の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを搭載。そのほか、デッキの低位置にスチールバンパーを設定することで荷物の積み降ろし時の乗降性を確保したほか、大型のアシストグリップを配置し、スムーズな車両の乗降に貢献する。

ハイラックスの開発責任者、前田昌彦チーフエンジニア(トヨタ自動車CVカンパニー、CV製品企画、ZBチーフエンジニア)はハイラックスについて、「自分のファッションを彩るように、自己主張の強い人が乗る。若い人に乗って欲しいし、そういった人が興味を持つのではないか」と、新たなユーザーの開拓に期待を寄せる。

価格はエントリーグレードの「X」が326万7000円。上級グレードの「Z」が374万2200円。

他にもTwitterでも

やはりハイラックスピックアップの発売は気になっている方が多いようで。

ただし1ナンバーになるので初回以降の車検は毎年です

以前、2台ほどピックアップトラックに乗っていたことがあります。日本で乗っていたというわけではないんですが・・・

TUNDRA(タンドラ):初期型の後期モデルのダブルキャブだったかなー・・・もちろん左ハンドルでオートマ

タコマ:シングルキャブでタンドラに比べるとコンパクトで乗りやすかった記憶があります。左ハンドルのマニュアル車でした。

クルマに関しての維持費は現地会社負担だったということもあり、維持費に関して全く気にしていなかったんですが、

日本の車検で考えると、

1ナンバー(貨物車)で、新車時のみ2年で以降は毎年車検が必要になります。

結構大きなハードルになりますが、好きなら乗り越えられるかな・・・

あとは、貨物車になるので保険料も変わってきますね。

まとめ

個人的には、ピックアップトラックといえば

こんな感じのコンパクトなシングルキャブが理想形なんですが、どこか発売しませんかねー?

中古車だと良いタマもないしそれ以上に値段が高すぎるw

ダットサンとか・・・

ダブルキャブじゃなくて見た目はやっぱシングルキャブが好きなんです。

スポンサーリンク
関連記事